Combustível sustentável de aviação produzido totalmente no Brasil

A Petrobras realizou, no Rio de Janeiro, as primeiras entregas de combustível sustentável de aviação (SAF) produzido integralmente no país. O lote inicial, de 3 mil m³, foi comercializado com distribuidoras que operam no Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão – RJ), volume equivalente a cerca de um dia de consumo dos aeroportos fluminenses.

O SAF pode substituir o querosene convencional sem ajustes nas aeronaves ou na infraestrutura aeroportuária, o que o posiciona como uma solução imediata para reduzir as emissões do setor aéreo. A Petrobras é a primeira companhia a produzir o combustível no Brasil com certificação de sustentabilidade conforme as regras da ICAO.

Segundo a presidente da estatal, Magda Chambriard, o modelo de produção por coprocessamento no parque de refino contribui para o cumprimento das metas globais de descarbonização. A iniciativa também antecipa exigências regulatórias: a partir de 2027, companhias aéreas que operam no Brasil deverão adotar SAF em voos internacionais, conforme o programa CORSIA, e em voos domésticos, pela Lei do Combustível do Futuro.

O SAF produzido pela Petrobras possui certificação ISCC-CORSIA e utiliza matéria-prima vegetal coprocessada com querosene mineral, resultando em menor intensidade de carbono. Hoje, a estatal está autorizada a empregar óleo técnico de milho ou óleo de soja residual, com redução prevista de até 87% nas emissões líquidas de CO₂ na parcela renovável.

As primeiras entregas foram produzidas na Refinaria Duque de Caxias (Reduc), no Rio de Janeiro, certificada para incorporar até 1,2% de matéria-prima renovável. Outras unidades também avançam nesse processo: a Revap (São José dos Campos – SP) já realizou testes, e as refinarias de Paulínia (Replan – SP) e Gabriel Passos (Regap – MG) têm previsão de iniciar produção e comercialização do combustível ainda em 2026.

O avanço marca um passo estratégico para o país no desenvolvimento de uma nova geração de combustíveis sustentáveis, com impacto direto para toda a cadeia de energia, transporte e bioeconomia — áreas cada vez mais conectadas ao dinamismo do agro brasileiro.