Estudo revela gargalos e soluções para as estradas vicinais

Com uma produção agropecuária que ultrapassa 1 bilhão de toneladas por ano, o Brasil depende majoritariamente do transporte rodoviário para escoar seus produtos. Nesse cenário, as estradas vicinais — que conectam áreas rurais aos eixos logísticos como rodovias, portos e ferrovias — desempenham papel essencial para o funcionamento do agronegócio.

Gargalos logísticos e desafios de manutenção

A precariedade das estradas vicinais é um dos grandes gargalos da infraestrutura rural. A falta de manutenção adequada resulta em atrasos, aumento de custos operacionais e perdas de eficiência, reduzindo a competitividade do agro nos mercados interno e externo. Além disso, as más condições de rodagem elevam o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa (GEE).

Impactos sociais e econômicos

Mais do que um problema logístico, a deficiência da malha vicinal afeta diretamente a vida da população rural, dificultando o acesso a serviços de saúde, educação e trabalho. Essa limitação compromete a mobilidade, reduz a oferta de mão de obra local e amplia desigualdades regionais, especialmente nas áreas mais isoladas.

Panorama e propostas para o futuro

O estudo “Panorama das Estradas Vicinais no Brasil” apresenta uma visão inédita sobre essa malha essencial. Baseado em dados atualizados e análises de campo, o levantamento identifica gargalos prioritários e oferece subsídios para políticas públicas, investimentos e iniciativas legislativas voltadas à melhoria da infraestrutura rural.

Índice de Priorização de Estradas Vicinais (Ipev)

Entre os resultados, o trabalho destaca a criação do Índice de Priorização de Estradas Vicinais (Ipev) – ferramenta que combina aspectos econômicos, sociais, ambientais e de infraestrutura para hierarquizar regiões estratégicas. O Ipev busca orientar a destinação eficiente de recursos e apoiar gestores públicos na definição de prioridades para recuperação e manutenção das vias rurais.

Planejamento para a competitividade do agro

Mais do que um diagnóstico técnico, o estudo, elaborado em parceria da CNA com o Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (ESALQ-LOG/USP), se consolida como um instrumento estratégico de planejamento.

As evidências apresentadas podem guiar prefeitos, parlamentares e formuladores de políticas públicas na estruturação de programas que melhorem a logística do campo, aumentem a competitividade do agronegócio e fortaleçam o desenvolvimento regional sustentável.

Confira o estudo completo no site da CNA.